理论时评 || 中欧班列中通道：2.2万列背后的开放新篇

发布日期：2026-02-03           来源：巴蜀党建网

       1月23日，随着满载55个集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出，经此口岸进出境的中欧班列总数突破2.2万列。这一里程碑式的跨越，不仅彰显了中欧班列的蓬勃生命力，更凸显了二连浩特铁路口岸作为中通道枢纽的战略价值。

       二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道的唯一进出境门户，近年来其发展势头迅猛。2025年，该口岸首次实现年通行列数超3900列、货运量破500万吨的双突破，增速远超其他口岸。这背后，是铁路部门一系列创新举措的有力支撑。深化与蒙古国扎门乌德站“两站一体化”模式，实现信息互通、问题共解，推进“点单式”交接，让货物快进快出；优化接运组织，形成行车、货运、装卸一体联动机制，各环节衔接紧密、高效运转；依托95306“数字口岸”系统，推进通关流程数字化转型，实现电子化申报审核，大幅提升班列通行效率。

       中欧班列中通道的繁荣，不仅体现在数量的增长上，更体现在货物品类的升级上。从最初的金属、化工等基础货物，到如今新能源汽车、电子产品等高附加值产品唱主角，国产汽车、机械设备占比逐年提高，这既是我国产业升级的生动写照，也表明中欧班列已成为亚欧产业链供应链深度融合的重要纽带。

       2.2万列，是新的起点。未来，中欧班列中通道必将继续承载着合作与希望，以更高效率、更优服务，在亚欧大陆上续写开放合作、互利共赢的新篇章。（作者：刘锦波）